Automotive Computer Codes (Spanish) (Haynes Manuals) by Chilton

By Chilton

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En esta situación, se refiere al posicionadO( del acelerador como un solenoide de aceleraciórl de marcha mlnlma o como un activador del acelerador (vea ilustración) . Este tipo se usa a menudo en los vehlculos eqUipados con un sistema de aire acondicionado. Cuando se prende el sistema de aire acondicionado, el relé activa el solenoide, el cual extiende su émbolo más allá hacia la placa del acelerador, con lo que aumenta la velocidad de la marcha mlnima. Esto mantiene el motor funcionando a una velocidad más alta para controlar los niveles de las emisiones.

Esto mantiene el motor funcionando a una velocidad más alta para controlar los niveles de las emisiones. los poslclonadores del acelerador también se usan para controlar la velocidad de marcha mínima cuando se está usando la transmisión automática. Un relé en el interruptor de Estacionamiento/Neutral envla una señal al solenoide para que aumente la velocidad de marcha mlnima cuando se ha seleccionado una marcha en la transmisión automática. Esto hace que se abra el acelerador para compensar ligeramente la carga incrementada del motor.

Durante muchos años fue bastante común encontrar a muchos de los sistemas de inyección de aire completamente removidos del motor y las lumbreras del escape obturadas con tapones de latón! Eventualmente, la ley exigió que todos los sistemas de inyección de aire estuvieran intactos y listos para operar tal como fueron diseñados originalmente. Entonces fue necesario buscar en el garaje e incluso en los cementerios de autos para encontrar las bombas, mangueras y válvulas que venían instaladas originalmente en el vehículo.

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